Une isolation de pointe pour des start-ups innovantes au Hangar K

avril 2018

Toiture en pente

Produit utilisé : panneau de toiture trilatte
Une isolation de pointe pour des start-ups innovantes avec des panneaux de toiture trilatte

À Courtrai, les architectes Goedefroo + Goedefroo ont transformé un ancien hangar de la SNCB en un centre technologique et d’innovation pour start-ups. UNILIN Insulation a imaginé une solution personnalisée, sur la base d’un produit standard. Notre département R&D a réussi à concilier les exigences esthétiques et acoustiques dans un panneau perforé.

Une approche sur mesure pour concilier l’esthétique et l’acoustique

Avec Hangar K, la ville de Courtrai propose, en collaboration avec différents partenaires, un centre de cocréation pour les start-ups, les entreprises à haut potentiel de croissance et les entrepreneurs de l’industrie manufacturière. Un hangar SNCB vide semblait convenir à merveille pour faire collaborer les créatifs en question.

Les architectes Goedefroo + Goedefroo ont été chargés de transformer l’espace lugubre en un lieu de travail agréable et vivant. L’équipe de conception a cherché des matériaux qui s’harmonisent avec le caractère industriel du bâtiment, tout en lui apportant une note chaleureuse. Ils ont donc préféré le bois, plus particulièrement les éléments de toiture à finition en contreplaqué. « Et ce, parce que les panneaux peuvent être installés rapidement. Le défi majeur était de trouver un équilibre entre l’aspect des éléments et leurs performances acoustiques », indiquent les architectes. « Les éléments de toiture Ecôon d’UNILIN (trilatte en France) ne sont normalement pas destinés à faire office d’éléments muraux. Mais le fabricant a imaginé une solution appropriée. » « En collaboration avec Goedefroo + Goedefroo et l’entrepreneur Coelembier, nous avons étudié de quelle manière utiliser un produit le plus standard possible. Notre département R&D a réussi à combiner les performances acoustiques requises avec la finition multiplex des éléments », se réjouit Peter Benkö, chef de projet.

Revêtement noir

Pour obtenir le résultat souhaité, les panneaux multiplex sont perforés. « Comme les panneaux de bois sont entièrement perforés, nous avons installé une membrane noire sur l’isolation en laine de roche afin de la dissimuler. Un autre point d’attention pendant la production fut le dimensionnement et l’équerrage des panneaux, car les éléments de toiture sont utilisés ici comme paroi intérieure », explique Valerie Louwagie, chef de produit.

Lors de la pose, la fixation invisible des panneaux fut le principal point d’attention de l’entrepreneur Coelembier. « L’architecte nous avait demandé d’avoir le moins de vis, de clous ou d’autres métaux visibles possible. Pour répondre à cette exigence, nous avons d’abord posé une latte de sol à niveau, en tenant compte du chauffage par le sol. Nous avons ensuite monté les panneaux Ecôon (trilatte en France) contre. Les lattes intermédiaires et les lattes murales maintiennent les éléments de toiture ensemble. Outre la fixation invisible, l’équerrage de l’ensemble de la structure était également important, car l’espace entre le toit et la structure murale est comblé par des parois de verre. Et même si le multiplex est un produit de base, nous avons réussi à le placer et à le traiter de telle sorte qu’il forme un ensemble de valeur unique au Hangar K », selon Anthony Tombeur. Coelembier est très satisfait de la collaboration avec UNILIN Insulation. « Tout le projet a été préparé jusque dans les moindres détails. Et avec l’interaction nécessaire entre nos exigences techniques en matière d’installation et les possibilités techniques pour une réalisation du produit aussi simple que possible. Nous sommes finalement parvenus à un projet final dont UNILIN Insulation nous a également fourni un dessin détaillé, ce qui a complètement clarifié les choses. »

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